Bei Pictomio kann man sogar auswählen, welches Kartenmaterial man verwenden möchte. Angeboten werden die Karten von Google und die von Microsoft. Je nach Vorliebe kann man sich beim ersten Aufruf festlegen oder über Optionen – Einstellungen die Karten wechseln.

Das Tagging an sich funktioniert ganz einfach per Drag and Drop. Oben hat man eine Leiste mit seinen Bildern und kann diese dann einfach in die Karte ziehen. Für Änderungen kann man die Bilder einfach auf der Karte verschieben.

Bisher bietet Pictomio die mit Abstand komfortabelste Möglichkeit zum Geotagging. Weiterhin bietet das Programm hauptsächlich Möglichkeiten zum Anschauen und Organisieren der Bilder. Außerdem kann man sich Pictogramme anzeigen lassen und die Bilder als Slideshow betrachten. Ein weiteres praktisches Feature ist die Uploadfunktion. Hier werden die meisten Bildercommunities angeboten. Zur Verfügung stehen Picasa, photobucket, locr, facebook, flickr und ImageShack.

Aufgrund der Uploadfunktion könnte dieses Programm sicher für viele Leute nützlich sein. Leider fehlt mir die Funktion, Bilder zu bearbeiten. Außer den EXIF-Daten kann man an seinen Bilder nicht viel verändern.

Fazit: Pictomio ist ein interessanter Einstieg ins Geotagging und bietet dabei komfortable Möglichkeiten dies umzusetzen. Darüber hinaus ist es allerdings für mich wenig sinnvoll.

Zum Thema habe ich 3 kostenlos erhältliche Programme getestet und möchte diese hier kurz vorstellen:

Microsoft Pro Photo Tools 2

Pro Photo Tools 2 ist ein kostenloses Programm von Microsoft zum Anzeigen und Bearbeiten von Meta- und Geodaten.

Pro:

• die “Bird’s Eye”-Ansicht von Microsoft Virtual Earth ist einfach genial
• Schreiben von EXIF- und IPTC-Daten für ein oder mehrere Bilder

Contra:

• Bilder die bearbeitet werden sollen, müssen einzeln oder ordnerweise ins Programm geladen werden
• Performance mit meinem T8300 DualCore-Prozessor lässt zu wünschen übrig
• laut Beschreibung kann das Programm mit RAW-Daten umgehen, leider nicht mit meinen von der EOS

Link zu Microsoft  Pro Photo Tools

GeoSetter

GeoSetter für Windows ist Freewareprogramm von Friedemann Schmidt zum Speichern und Bearbeiten von Geo- und Metadaten.

Pro:

• Schreiben von EXIF- und IPTC-Daten für ein oder mehrere Bilder
• liest und schreibt auch Metadaten von RAW-Bildern
• direkte Einbindung von Google-Maps im Programm
• einfaches und schnelles Festlegen der Geodaten auch für mehrere Bilder gleichzeitig
• Export der Daten nach Google Earth

Contra:

• die Filterfunktion ist gut aufgebaut, allerdings bei sehr vielen Bildern viel zu langsam ( ca. 3 Minuten bei 3000 Bildern)
• keine Bildvorschau auf der Karte

Link zu GeoSetter

Picasa mit Google Earth

Picasa 3 ist ein Bildverwaltungs- und Bildbearbeitungsprogramm von Google. In Verbindung mit Google Earth lassen sich auch damit Geodaten in Fotos einbinden. Es beinhaltet weitere Funktionen zum direkten Bestellen von Abzügen und zum Erstellen von Fotopräsentationen.

Pro:

• schnelle Such- / Filterfunktion
• einfache Bearbeitungsmöglichkeiten für die Bilder
• bearbeitet auch RAW-Bilder und kann diese in jpg umwandeln
• Darstellung der bereits bearbeiteten Bilder in Google Earth
• Möglichkeit die Bilder in Webalben hochzuladen
• schöner Bildbetrachter der die Windows-Fotogalerie ersetzt

Contra:

• kein direktes Bearbeiten der EXIF- / IPTC-Daten, “nur” die Vergabe von Tags ist möglich
• zum Festlegen der Geodaten wird ein extra Programm (Google Earth) geöffnet
• es kann immer nur ein Bild nach dem anderen getaggt werden / bzw. alle der ausgewählten Bilder werden mit dem gleichen Standpunkt versehen

Link zu Google Picasa

Fazit:

Alles in allem ist keines der vorgestellten Programme perfekt. Zur allgemeinen Verwaltung und schnellen Bearbeitung werde ich wohl zukünftig Picasa verwenden. Zum Setzen der Geotags werde ich allerdings auf GeoSetter zurückgreifen.

Die hier von mir aufgeführten Punkte sind natürlich nur subjektive Eindrücke. Ich hoffe ich konnte aber ein paar Einblicke in die Programme geben und vielleicht ein wenig Interesse wecken, eure eigenen Bilder auch mal mit Geotags zu versehen.

Installation:

Vorraussetzung für ein eigenes Blogsystem ist ein Webserver / Webspace mit PHP- und mySQL-Unterstützung. Grundlage dieses Blogs ist WordPress. Die aktuelle deutsche Version kann man hier herunterladen. Die zip-Datei einfach entpacken, die Datei wp-config-sample.php öffnen, die Zugangsdaten für die mySQL-Datenbank eintragen und unter wp-config.php abspeichern. Danach lädt man alle Dateien in seinen Webspace. In diesem Schritt kann man auch gleich die Rechte für das Upload-Verzeichnis (/wp-content/uploads) anpassen und diesem Schreibrechte für jedermann vergeben.

Nun ruft man im Browser das Verzeichnis /wp-admin/admin.php auf und folgt den Anweisung. Sind diese Schritte erledigt hat man bereits ein funktionierendes Blogsystem.

Themes:

Für WordPress gibt es unglaublich viele freie Themes. Einen Überblick über die deutschen Themes findet ihr hier. Wer sich ein bisschen mit PHP, HTML und CSS auskennt, sollte eher nach Funktion und grober Anordnung der Elemente Ausschau halten, denn die meisten Themes lassen sich relativ leicht an die eigenen Bedürfnisse anpassen. Man kann sich aber auch ein englisches Theme selbst übersetzen. Ich verwende als Grundlage das Ligneous Theme. Am besten probiert man aus, welches Theme einem mit den eigenen Inhalten am Besten gefällt. Installieren kann man soviele man will und der Wechsel zwischen den Themes funktioniert ganz einfach per Click. Also einfach die Themes runterladen, entpacken und in das Verzeichnis /wp-content/themes kopieren.

Plugins:

Gleich als Erstes sollte man Akismet aktivieren. Dieses Plugin ist bereits installiert und verhindert ungewünschte Spam-Kommentare sehr effektiv. Dafür muss man sich allerdings kostenlos bei wordpress.com registrieren.

Für die Statistiken verwende ich StatPress Reloaded. Dieses Plugin beinhaltet ein frei konfigurierbares Sidebar-Widget, einige grafische Darstellungen, eine Such- und eine Exportfunktion. Für mich völlig ausreichend, um sich mal schnell einen Überblick zu verschaffen.

Für meine Bilder verwende ich 3 Plugins in Kombination. Zum Darstellen benutze ich Lightbox 2. Für einzelne Fotos habe ich das Flexible Upload Plugin installiert. Damit hat man ein paar zusätzliche Einstellmöglichkeiten für den Bilderupload. Und für meine Galerien verwende ich NextGEN Gallery. Das ist ein sehr nützliches und umfangreiches Plugin für die Verwaltung von vielen Fotos. Es vereinfacht vor allem das aufwendige “zurechtbasteln” einer Galerieseite mit Fotos in unterschiedlichen Formaten. Außerdem ist noch ein nettes Slideshow-Widget mit dabei.

Zur Optimierung für Suchmachinen verwende ich das All In One SEO Pack. Mit diesem Plugin kann man sehr gut kontrollieren, was in “Title”, “Describtion” und “Keywords” steht bzw. wenn gewünscht automatisch erstellen lassen. Zusätzlich lasse ich mir von Google XML Sitemaps eine kompatible Sitemap erstellen.

Für die bessere Navigation durch die älteren Beiträge habe ich ein kleines Plugin namens Pagebar installiert.

Ein tolles Plugin ist Smart YouTube. Man kann damit ganz einfach seine YouTube-Videos in die Beiträge einfügen. Einfach den Link kopieren und mit httpv://.. in den Post einfügen. Außerdem hat man die Möglichkeit unter Optionen einzustellen, dass valider Code verwendet wird.

Zu guter Letzt noch das Sociable Zyblog Edition Plugin. Dieses hängt mir an jeden Post eine Liste mit “social Bookmarks” an.

An einigen Plugins musste ich noch ein wenig “dran rumschrauben”, damit alles perfekt passt. Aber hauptsächlich Kleinigkeiten, also Abstände, Rahmen und Textfluss.

Plugins gehören in den Ordner /wp-content/plugins und müssen noch zusätzlich im WordPress aktiviert werden.

Edit: Heute (15.12.2008) hab ich eine Blogparade zum Thema entdeckt. Hier gehts zu blogszene.com

Nach ein paar Tagen konnt es dann auch gleich losgehen:

Wichtig: Als erstes sollte man das Massekabel der Batterie abklemmen, da die Rückseite der Tachoeinheit mit einer Leiterfolie überzogen ist, und die bei Berührung mit Spannungsführenden Teilen leicht verschmoren könnte, und das will ja keiner!!!

Abschrauben der Lenksäulenverkleidung:

Als erstes werden 3 Schrauben von unten gelöst. Dann noch die 2 Schrauben rechts und links hinter dem Lenkrad. Dafür muss dieses jeweils um 90 Grad in die entsprechende Richtung gedreht werden. Wenn alle Schrauben draußen sind, kann man den oberen Teil der Abdeckung entfernen.

Entfernen des Lichtschalters:

Der Lichtschalter ist einfach nur gesteckt. Da man keinen richtigen Punkt hat wo man zupacken könnte, muss man ihn mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig raushebeln.

Entfernen der Lüftungsdüsen:

Als nächstes müssen 3 Lüftungsdüsen (die linke und die beiden in der Mitte) rausgehebelt werden. Das ist etwas komplizierter, da diese jeweils rechts und links 2 mal eingerastet sind. Ich hab das mit ner Zange und nem kleinen Schraubendreher gemacht. Mit dem Schraubendreher die Düse vom Rand wegdrücken und gleichzeitig mit der Zange zupacken und ziehen. Nicht ganz einfach, aber es geht. Nur immer schön vorsichtig, denn man will ja nix verkratzen.

Lüftungsgehäuse entfernen:

Die beiden Schrauben (siehe rechtes Bild) entfernen. So und jetzt wirds richtig kompliziert, denn das Gehäuse ist mit noch einer Schraube (linke Schraube, unteres Bild) fest gemacht, und die ist ganz schwer zu erreichen. Fragt lieber nicht wie ich das gemacht habe. In der rechten Hand den Schraubendreher, mit der linken versucht die Schraube zu halten und im Mund ne Taschenlampe. Man muss gut auf die Schraube aufpassen, nicht das die irgendwo hinter die Verkleidung fällt.
Der Stecker vom Lichtschalter wird einfach nach unten rausgeschoben. Glaub da ist noch ne Verrieglung dran.

Das wars aber leider noch nicht ganz, das mittlere Lüftungsgehäuse muss nämlich auch raus. Also, die beiden Schrauben im Lüftungsschacht weg und dann noch die dritte in der mitte (rechte Schraube, linkes Bild), selbes Spiel wie eben.

Entfernen der Lenkstockschalter:

Das heißt, Blinker- und Wischerhebel müssen raus. Dazu jeweils unten und oben die Verrieglung drücken und abziehen. Dann noch den Stecker abziehen. Dieser ist auch an zwei Stellen eingerastet.

Herausnehmen der Tachoeinheit:

Die Tachoeinheit wird von 2 Schrauben, eine rechts und eine links, festgehalten. Beide Schrauben lösen und den Tacho etwas nach vorn ziehen. Nun muss noch der Stecker vom Infodisplay (TID/MID) ab. Dazu die Verrieglung (schwarz) vom Stecker (gelb) mit einem Schraubenzieher weg hebeln. Dann den Stecker abziehen.
Nun ist es soweit, die Tachoeinheit kann jetzt nach rechts herausgenommen werden.

Austausch der Glühlampen:

Nun werden die Glühlampen durch die blauen LEDs ersetzt. Das ist das leichteste der ganzen Sache. Einfach Glühlampen raus, LEDs rein. Fertig? Schön wärs. Da die LEDs nur bei richtiger Polung funktionieren, muss man den Tacho testweise einbauen, da die Wahrscheinlichkeit, auf Anhieb alle richtig eingesetz zu haben bei 1 zu 36 liegt. Bei mir leuchteten gerade mal 2 der 5 LEDs.
Also, Tacho halb einsetzen, Stecker für TID/MID einstecken, Tacho einsetzen und mit den beiden Schrauben rechts und links festschrauben. Nun noch den Lichtschalter in den Stecker einsetzen und die Batterie anklemmen. Jetzt sollte man sich merken, welche der LEDs nicht leuchten, diese müssen dann um 180 Grad gedreht werden.
Nicht vergessen, die Batterie wieder abzuklemmen.
Nach dem drehen der LEDs hab ichs dann nochmal testweise provisorisch eingebaut, denn es könnt ja auch sein, dass eine LED kaputt ist. Hat aber alles funktioniert.

Einbau:

Nun wird alles wieder in umgekehrter Reihenfolge eingebaut.

• Tacho einsetzen
• TID/MID anschließen
• Tacho festschrauben
• Blinker- und Wischerhebel einsetzen
• Lüftungsgehäuse rechts und links wieder einsetzen und festschrauben
• Lüftungsdüsen einsetzen
• Lichtschalter einsetzen

Zum Schluss die Batterie wieder anklemmen und fertig. Und hier das Ergebnis: